Baj van a lengéscsillapítóval? Irány a szerelő!
A lengéscsillapítók problémája nem kellemes, és nem is igazán érdemes halogatni a javítását.
A lengéscsillapítók komoly szerepet játszanak abban, hogy az autót biztonságosan az úttesten tartsák, így a saját érdekünk, hogy mielőbb megfelelő állapotba hozzuk egy esetleges rongálódás esetén.
Cikkünkben bemutatjuk, hogyan ismerheted fel a lengéscsillapítók problémáját, és azt is, hogy hogyan zajlik az ilyenkor szükséges javítás!
A hibás lengéscsillapító jelei
Ahogy már említettük, a lengéscsillapítók biztosítják a megfelelő kapcsolatot az úttesttel, így a meghibásodása esetén az autó úttartásából és/vagy a jármű bizonytalan kanyarodásából ismerhető fel legegyszerűbben.
Ha azt érzed, hogy:
- megálláskor az autó szokatlanul erősen rugózik, akkor szinte biztosan a lengéscsillapítók lesznek a probléma forrásai;
- kanyarodás közben az autó nem elég stabil (a szokásostól nehezebb a megfelelő íven haladni), az szintén lehet a lengéscsillapítók hibája.
Ezeken felül az is egy árulkodó jel, hogyha a gumik nem egyenletesen kopnak, melyek közül az ún. kagylós (tehát foltokban jelentkező) kopás a rossz lengéscsillapítók miatt alakul ki.
Hogyan zajlik a lengéscsillapítók szervize?
Értelemszerűen első lépésben mindenképp a problémák fontos forrásának megkeresése, a gondok feltárása zajlik, melyhez egy előzetes mechanikai felmérést és egy speciális berendezéssel történő felmérést alkalmazunk.
A mechanikai vizsgálat során átnézzük alaposan, hogy van-e valami szemmel látható eltérés: például, hogy a lengéscsillapító olaja folyik-e.
A műszeres mérés már egy sokkal pontosabb, összetettebb folyamat: ennek során műszerrel nézzük meg az eltéréseket, így a legkisebb hibára is fény derül.
A mérés végeztével tudjuk megállapítani azt, hogy lehetséges-e a lengéscsillapítók javítása, vagy teljes csere szükséges.
Csere vagy javítás?
Cserét csakis abban az esetben javaslunk, hogyha kisebb eltérést találunk, mely valóban biztonságosan javítható, és tökéletesen tud majd funkcionálni a lengéscsillapító a későbbiekben.
Ilyen eset lehet például a szilentek problémája, melyet valóban egy gyors csere segítségével orvosolni lehet.
A komolyabb gondok esetén már más a helyzet: a műszeres mérés során információt kapunk az alkatrészről, melyet egy százalékos értékkel fejez ki.
A csere határa az első (kormányzott) kerekek esetében 40%, a nem kormányzott hátsó kerekek esetén maximum 20%.
Bár a csere összegben többe kerül, mint a javítás, ezekben az esetekben saját érdeked, hogy megtedd a valódi javításhoz szükséges lépéseket, különben a biztonságoddal játszol, és feleslegesen költöd majd a pénzt a következő javításra is.
Lengéscsillapító csere a Méta Autószervizben
A lengéscsillapítók cseréje nálunk alapműveletnek számít az autó típusától függetlenül.
Légrugós és hidraulikus autókon is vállaljuk ezt a műveletet, így bátran kereshetsz minket, hogyha úgy érzed, valami nem stimmel az autóval!
Időpontot telefonon kérhetsz, de ha van kedved és időd, személyesen is meglátogathatsz minket műhelyünkben!
